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                                                                  记者赴20城亲测:上海公交卡 可否长三角一卡通

                                                                  日期:2018-01-11 / 人气: / 来源:网络整理

                                                                    原问题:记者赴20城亲测:一张上海公交卡,可否长三角一卡通?

                                                                  记者赴20城亲测:上海公交卡 可否长三角一卡通

                                                                    长三角各都市,大多有各自的公交卡。

                                                                    记者克日拿着一张紫色的上海公交卡,去了苏浙20个县市刷卡,公交车、地铁、出租车乘遍,问“上海公交卡能刷吗?”鲜有司性能给出必定谜底。

                                                                    好比,在从苏州常熟客运南站出发的111路公交车上,司机看看记者的卡说:“不清晰,你试试。”在接下来的各县市,记者听到的大大都答复,是“印象中能刷”“早年仿佛能刷”,最后都让记者本身试试。在嘉善县,有公交车司机摆手说不可,可记者“嘀”一声扣费乐成,司机师傅呆头呆脑。

                                                                  记者赴20城亲测:上海公交卡 可否长三角一卡通

                                                                    12月,记者赴浙江台州,证实903路公交车可刷上海紫色公交卡。向凯摄

                                                                    虽然也有“懂经”的师傅。12月6日,记者在泰州112路公车上,向司机扣问,司机顿时给出必定复原:“不消试,上海卡可以刷的。”12月7日,记者在绍兴高铁北站四面的公交趁魅站,数位公车司机都汇报记者:“上海卡可以刷。”20城,仅此两例。

                                                                    料想之中的是,记者按照上海民众交通卡股份有限公司官网发布的“异地交通卡行使指南”,亲测,,上海紫色公交卡能在20个苏浙的县和市的公交车上行使,而地铁和出租车,无一刷卡乐成。出租车司机们听了,均是一脸不行思议的心情。料想之外的是,记者在苏州和无锡各买了一张“江苏交通一卡通”,两地处事网点售卡的事恋职员言之凿凿,不能出江苏省用,可记者在浙江温州、台州刷卡乐成,尚有优惠。

                                                                    固然,长三角公交卡互通,已是个十多年的老话题,但对大大都人,仍旧是一笔糊涂账——且看上海公交卡能异地行使的县市名单,便能品出一些意味。有县级市太仓、昆山、常熟,为何却没有地级市苏州?杭嘉湖绍,本该“同进退”,怎唯独缺了杭州?去江苏,远在苏北的淮安都能刷上海公交卡,南京缘何却不可?记者走访发明,不少苏浙皖都市的住民,也说不清当地公交卡异地行使的环境。

                                                                    不外好动静是,将来长三角公交卡的一体化也许将成为“伪命题”。交通部早已公布,到2020年根基实现世界范畴内跨市域的民众交通一卡通互联互通;其它,手机付出、二维码付出、人脸辨认付出以致指纹DNA付出,都有望被应用到民众交通规模。民众交通规模的行政藩篱或将被科技突破,然而这些新将来,和这十多年来长三角公交卡的通与不通相同,同样涉及尺度、好处、见识和意怨亓分歧。从这个角度看,一张长三角公交卡的全力,是一段值得被记录的汗青。事实,一卡都不通,何故一体化?与一张公交卡相同,长三角各地尚有市民卡、医保卡、社保卡,几多涉及民生的卡片正待“一卡通”。

                                                                    【上海与近邻的通与不通】

                                                                  记者赴20城亲测:上海公交卡 可否长三角一卡通

                                                                    12月,记者赴浙江长兴县,证实上海紫色公交卡可在内地公交车行使。向凯摄

                                                                    长三角的公交卡,最早拥有“走出去”手段的都市是上海。

                                                                    “2000年推出的上海民众交通卡,是海内首张具有自主常识产权的非打仗式IC卡。”上海民众交通卡股份有限公司总司理董守勤回想道,当时在长三角以致海内大大都都市,地铁尚未开通,民众交通器材用的照旧纸票、月票。从那年起,上海公交卡敏捷包围公交车、出租车、轨道交通、轮渡、货运出租车和高速公路收费站等多规模,据统计,2001年11月,上海公交卡现实贩卖打破150万张,在其时一千多万生齿的上海,意味着约莫每10人一张卡。

                                                                    不少人记得,其时,上海的礼拜六礼拜日工程师仍旧还在苏浙皖繁忙;“上海人爱玩”的名气已经传开;长三角各地的家产园区招商正热,不少服务员和企业主频仍往上海跑。在长三角,公交卡已有互通的动力。2002年2月春节前后,人们可用公交卡购票,乘坐市内10条旅游线路,以及上海至周庄、同里、乌镇、西塘、溪口等地旅游大巴,上海体育馆旅游集散售票中心开通“交通卡付费便民营业”。

                                                                    2002年,也许称得上是长三角公交卡一体化的“元年”。

                                                                  记者赴20城亲测:上海公交卡 可否长三角一卡通

                                                                    12月,记者持上海紫色公交卡,在无锡地铁刷卡失败。向凯摄

                                                                    昔时10月1日,上海与无锡公交卡在世界范畴率先“互刷”。那年无锡还没通地铁,带上海公交卡到无锡可乘坐公交车,无锡卡则在上海“一卡通”。据上海民众交通卡股份有限公司提供的数据,2002年最后两个月,两地公交卡互相异地刷卡均是1万多笔,这一数字从此敏捷攀升,峰值呈此刻2010年——上海公交卡在无锡刷了约140万笔,无锡公交卡在上海刷了143.59万笔。

                                                                    15年间,两地互刷次数一向各有千秋,无锡卡在上海刷卡次数略多一点。无锡市民卡公司项目开拓部副司理芮杰汇报记者,固然经验过屡次装备改革进级,但没有影响两地互刷15年,无锡大部门公交卡的芯片技能尺度多年来与上海公交卡保持同等。

                                                                  记者赴20城亲测:上海公交卡 可否长三角一卡通

                                                                    在无锡市民卡处事中心的精明处,贴着一张无锡市民卡各卡型异地公交车互通环境。向凯摄

                                                                    而上海的另一位近邻苏州(城区),也在2003年与上海公交卡接轨,可却是稀疏的“单通”,且上海当下畅通最多的紫色公交卡已用不了,只有绿色、黄色和赤色等一部门上海公交卡能去苏州刷公交车,而苏州的公交卡不能在上海用——这导致恒久以来部门苏州老黎民误以为“上海卡比苏州卡先辈”。

                                                                    讲起这个话题,苏州市民卡公司副总司理、高级工程师龚敏有些着急,苏州在2003年刊行的公交卡叫“苏州通”,其时用的技能“比上海公交卡还要先辈”,“苏州是世界第一个全面行使CPU卡的都市。”龚敏说,当时包罗上海在内绝大大都中京城市的公交卡是“逻辑加密卡”,业内称之为“M1卡”。

                                                                  作者:AG环亚下载